駕駛襄陽高空作業車快速換擋、空擋滑行等這些駕駛方法，襄陽直臂式高空作業車施工在一般車主看來是再正常不過了，可有人卻認為這些駕駛技巧不僅不安全，而且還會對車輛造成損傷。你對這些方面是怎樣考慮的呢?

你知道駕駛高空作業車快速換擋的不利之處嗎?快速換擋沒有錯，有些車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發動機好，其實這是錯誤的習慣。每輛車都有參考的換擋轉速，應該加大油門使車輛達到一定轉速再換擋，而且現在發動機的設計普遍都以高轉速作為參考值，低轉速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發抖。

駕駛高空作業車空擋滑行，這樣做合適嗎?在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果。現在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態下車輛是屬于非正常的運轉狀態。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節省燃油，還會給行車安全埋下隱患。
當你剛學會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟練的車主認為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態，會使離合器發熱，產生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。

襄陽高空作業車車身較重，切忌過彎道帶剎車。過彎道時減速是的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應該在入彎前就踩剎車，入彎后踩油門。過彎道時踩剎車，會使前后左右的剎車磨損程度不一樣，時間長了會導致車輛制動時發抖，影響車輛平衡性。如果方向和制動力度控制不合理的話，還會側翻引起事故，所以過彎道一定要減速慢行!